Подписывайтесь на наш канал в Telegram https://t.me/railways_kz

Развитие транзитных перевозок

«Казахстан должен возродить свою историческую роль и стать крупнейшим деловым и транзитным хабом Центрально - Азиатского региона, своеобразным мостом между Европой и Азией.

В результате реализации этого мега-проекта к 2020 году объём транзитного грузопотока через Казахстан должен возрасти почти в 2 раза с дальнейшим доведением его как минимум до 50 миллионов тонн.» (Н.А. Назарбаев)



В целях реализации задач поставленных Президентом Республики Казахстан и эффективного использования транзитного потенциала, первоочередными мерами являются:

  • Проведение гибкой тарифной политики на перевозки грузов транзитом по территории Республики Казахстан, направленной на привлечение дополнительных объемов транзитных грузов, формирование конкурентоспособных тарифных условий в условиях острой конкуренции с альтернативными маршрутами и видами транспорта и привлечение дополнительных объемов транзитных грузов.
  • Развитие пограничной станции Достык и усиление железнодорожной линии Актогай – Достык с целью увеличения пропускной и перерабатывающей способности станции Достык до 25 млн.тонн к 2015 году.
  • Развитие международного железнодорожного погранперехода Алтынколь – Хоргос, и международного центра приграничного сотрудничества и Свободной - Экономической зоны «Хоргос» Восточные ворота, для формирования единого интегрированного транспортно-логистического сервиса и эффективного освоения грузопотоков в трансконтинентальном направлении.
  • Ввод в эксплуатацию железнодорожных линий Жезказган – Саксаульская – Бейнеу (988 км), Аркалык – Шубаркуль (214 км железной дороги) для увеличения перевозки грузов в европейском направлении и в страны Персидского залива.
  • На базе АО «НК «КТЖ», создан национальный мультимодальный оператор, путем объединения в себе всех транспортных активов (аэропорты, морской порт Актау, МЦПС СЭЗ Хоргос) используя опыт передовых мировых логистических компаний, который должен стать регулятором грузопотоков, обеспечивающим загрузку транспортной инфраструктуры и предоставляющим качественный сервис (скорость, сервис, стоимость, стабильность, сохранность), направленное на повышение эффективности и конкурентоспособности казахстанских транспортных коридоров.
  • Организация контейнерных поездов по трансконтинентальным маршрутам на регулярной основе по утвержденным твердым графикам следования по принципу «точно в срок».
  • Расширение сферы влияния АО «НК «Қазақстан темір жолы» на рынке контейнерных (мультимодальных) перевозок в стратегическом партнерстве с крупнейшими логистическими компаниями Китая и Европы.
  • Создание внутренних и внешних терминальных сетей для консолидации и увеличения качества и скорости терминальной обработки грузов.

За дополнительной информацией обращаться:

АХМЕДЖАНОВА Мадина Тлевхановна - Директор Департамента маркетинга и транзитной политики +7172 603863, ahmedjanova_m@railways.kz

ОЛЖАБАЕВА Гульмира Каликановна –Главный менеджер Департамента маркетинга и транзитной политики +7 7172 603871, olzhabaeva_g@railways.kz


 



 

Вложение Размер
Приложения к Правилам установления специальных тарифных условий на транзитные перевозки грузов  по железной дороге Республики Казахстан 31.5 КБ
Приложения к Правилам установления (отмены) понижающих (повышающих) коэффициентов к тарифам на услуги магистральной железнодорожной сети при перевозках грузов в контейнерах и перевозках порожних контейнеров 34 КБ
Приложения к Правилам установления (изменения) уровня цен на услуги по перевозкам грузов железнодорожным транспортом, не превышая предельной цены 20.81 КБ